いや゛ぁま゛ってたゆぉおぉ！(けもフレのアルパカ・スリ 風

というわけで、ナナハンちゃん無事退院しました！ご心配をおかけしました。

さて、アイドリング不調の原因……なのですが。

原因①キャブレターの同調

まさか触っていない部品からとは我々も思いませんでした……経験不足ってコワいねー。

エンジン内のカーボンの除去と、M氏が買ってくれたヒートカット(餞別品)の相乗効果で、正常に戻った圧縮率などが影響した模様です。

つまり、エンジンが正常に戻ったからキャブが異常を訴えた、ということです。

……バキュームゲージ、買おうかな。

原因②ポイントの状態

　　　　　　　／呼んだ？＼

そうそう、お前お前……

話してた奴じゃねえかバカヤロウコノヤロウ！(ドリフターズの菅野直 風

案じていた通り、コンタクトブレーカーの大幅なズレがあったそうな……。

あと、接点もそれなりに荒れていたようで、磨きと修正をしていただきました。

所詮は素人修理とはいえ、これではいけませんなぁ。勉強不足が露呈しています。

ガレージ汚いねー

結果として、エンジンは何の問題もなし、いたって好調とのお墨付きをいただきました。

あとはオイルが漏れてこないかが心配です。

滲みくらいならもう仕方ないけどね！走行中に飛び散ってこなきゃいいよ別に！

色々チェックしたら、テスト走行にもいかなきゃですね。

明日雨だけどな！by気象庁